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La historia de las señales de tráfico
- May 10, 2018 -

Ya en la Dinastía Zhou de China, ya había un registro de "enumerar árboles para mostrar el camino". Durante la época romana, hubo hitos y señales en la avenida militar desde Roma hasta Gapua. Sin embargo, la mayoría de la gente piensa que el origen de las modernas señales de tráfico debe remontarse a diciembre de 1879 en el Reino Unido, la organización local que participa en la Unión Ciclista, el Club del Anillo de Vela. Una señal de tráfico peligrosa se instaló en el camino a las montañas. : "Para Cecrist, este cerro es peligroso". Este letrero pintado en una placa de hierro se convirtió en la señal de tráfico más antigua registrada en la historia. El departamento administrativo que primero estableció las señales de tráfico en las carreteras fue Entein Wetland Roads Bureau en British Inglester. Solía poner una señal de advertencia en octubre de 1881 en el lugar conspicuo de las colinas de Mutton. En octubre de 1901, con el permiso del Consejo de Estado de Gloucestershire, la Asociación Británica del Automóvil instaló el primer letrero de advertencia específico del automóvil en la cima de la colina en Badlpe, Gloucestershire. Más tarde, las autoridades administrativas británicas competentes obtuvieron el poder de establecer señales de tráfico basadas en el Reglamento de Vehículos Motorizados promulgado en 1903. El 10 de marzo del mismo año, emitieron a las oficinas administrativas locales un documento que proponía las siguientes señales de tráfico: Un blanco serpiente con un diámetro de 457 mm (18 in.) se dibuja en el tablero para indicar el límite de velocidad; un círculo rojo indica prohibición; una línea roja indica una advertencia; un diamante indica una intersección, una esquina peligrosa y un giro brusco. Dado que no todas las autoridades locales aceptaron la propuesta anterior en ese momento, la aparición de las señales de tráfico no fue uniforme, lo que no condujo a la situación caótica que los conductores del pasado identificaron inmediatamente. Recién en 1930 se reconoció el decreto de señal de tráfico unificado en todo el Reino Unido, lo que hizo que las señales de tráfico fueran más estandarizadas.

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